FALLAS, SITUACIONES DE PELIGRO Y ESCENARIOS INCOMODOS
Ya sea una falla instantánea, una situación preocupante que empeora gradualmente o un escenario incómodo en el que nos encontramos, todos tienen algo en común: rara vez suceden... Sin embargo, si ocurren, los resultados pueden ser graves si no está preparado.
Entonces, ¿cómo te preparas para estos eventos raros pero potencialmente fatales? ¿Cortas la mezcla después de despegar para ver si puedes volver a la pista? ¿O excede intencionalmente sus mínimos personales con el clima para ver si puede lograrlo? Obviamente no. Sin embargo, existe una solución en la que puede practicar varias emergencias que aumentan su habilidad pero no comprometen la seguridad: usar un simulador de vuelo.
Imagínese si pudiera realizar cualquier lista de verificación de emergencia de memoria, o al menos con muy buenos flujos, y respaldarla con la lista de verificación adecuada en un simulador. Sin duda, estaría más preparado si uno de estos raros casos le obligara a hacer el aterrizaje más importante de su vida.
FALLAS INSTANTÁNEAS
Ciertas fallas instantáneas pueden ocurrir al volar, lo que requiere que haga algo razonablemente rápido sin dudarlo. Lo que nos mete en problemas durante estos casos es que no estamos familiarizados con ellos, y nuestra reacción es asustarnos o no hacer absolutamente nada, que son dos de las peores respuestas que podemos tener. Probablemente todos hemos escuchado el viejo dicho cuando su instructor le preguntó: "¿Qué es lo primero que hace cuando pierde su motor?" y usted dice, "cabeceo para la velocidad de aire de planeo". El instructor golpea tu mano y exclama: “¡Incorrecto! Toma un sorbo de tu café. Bueno, el instructor tiene razón en este escenario. Podemos terminar empeorando las cosas si reaccionamos sin pensar.
Entonces, lo mejor que puede hacer es manejar cada situación de emergencia con la cabeza fría, y la mejor manera de hacerlo es practicar para ellos. De esa manera, siempre estarás listo, incluso si no lo ves venir. Dicho esto, no solo debe mantener la calma, sino que es importante reaccionar de manera adecuada e inmediata, ya que es posible que el tiempo no esté de su lado. Es extremadamente raro que nuestro motor falle después del despegue, pero si lo hace, no tiene tiempo para pensar, "¿puedo volver a la pista?" En ese ejemplo, DEBE hacer algo de inmediato, de hecho, debería haber estado alerta esperando que sucediera, al igual que siempre debería estar buscando el mejor lugar para aterrizar en cualquier fase del vuelo. Pero puede ser difícil entrenarnos para estar siempre esperando que el motor falle, especialmente después de un par de millas de despegues sin problemas. Además, no hay forma de practicar esto en el avión como en otras emergencias.
Es por eso que hacerse responsable de practicar emergencias de forma más frecuente que lo que puede volar en su escuela de aviación podría salvarle la vida algún día, y es fácil de hacer en la comodidad de su hogar en un simulador de vuelo. Aquí hay otras fallas instantáneas para practicar en el simulador de vuelo de su hogar:
- Fallas del sistema: falla estática de Pitot o falla del sistema de vacío.
- Fallo del motor en el despegue
- Fallo del motor durante el crucero
- Falla eléctrica (pérdida de batería)
Al practicar fallas en un simulador, puede aprender a reconocer situaciones tal como ocurrirían en una falla de la vida real, donde las fallas a menudo no se notan de inmediato. Puede elegir si desencadenar una falla inmediatamente o elegir desencadenar la falla de forma algo aleatoria a una determinada altitud o tiempo.
SITUACIONES PELIGROSAS QUE SUCEDEN GRADUALMENTE
Aunque muchos factores desafortunados pueden provocar accidentes de aviación, las mayores amenazas para una aeronave son el hielo, la niebla, la cizalladura del viento y las corrientes de viento que cambian rápidamente.
Comprobar el tiempo es un requisito previo para volar. Si bien nadie se pondría deliberadamente en una situación peligrosa, a veces las cosas suceden gradualmente y se acercan sigilosamente, ya sea que no se dé cuenta o no las esté cuidando. Aquí hay algunas cosas que pueden empeorar perpetuamente y, en última instancia, resultar en una emergencia:
- Formación de hielo / acumulación en el pitot / bloqueo estático.
- Desequilibrio de combustible.
- Falla de la bomba de aceite (pérdida lenta de presión de aceite)
- Agotamiento de combustible.
- Falla del alternador.
Es absolutamente invaluable haber entrenado para todas las diversas situaciones de congelación de altimetría en un simulador y poder diagnosticar qué parte del sistema pitot-estático se ha visto afectado.
Otro ejemplo es el agotamiento del combustible. Un informe de la NTSB de agosto de 2017 titulado "Volar en vacío". (Alerta de Seguridad SA 067), “El agotamiento del combustible representó el 56% de los accidentes relacionados con el combustible, mientras que la falta de combustible fue responsable del 35% de estos accidentes”. A veces, los pilotos no prestan atención y/o se olvidan de cambiar los tanques, lo que obviamente puede resultar en una emergencia crítica. Esto puede suceder con más frecuencia de lo que piensa, y se debe a que esos pilotos no revisan ni monitorean su combustible de manera rutinaria. Tomar vuelos más largos en un simulador que te obliga a cambiar entre tanques finalmente se arraigará en tu cabeza después de perforarlo tantas veces.
ESCENARIOS DE ZONA DE NO CONFORT
Como pilotos, a menudo nos encontramos en situaciones incómodas, a veces más de lo que nos gustaría. Ya sea saliendo del aeropuerto a las 11 a. m. cuando queríamos salir a las 7 a. m. y ahora estamos volando con una temperatura más alta impactando el performance del avión, consumiendo más pista y con un rango de ascenso muy bajo lo cual es peligroso, cosa que no anticipamos. Para ayudar a generar confianza en este escenario, debe practicar el vuelo en temperaturas elevadas y altitud presión y sentirse más cómodo con sus instrumentos. Una situación que no pone en peligro la vida pero que sigue siendo un escenario incómodo es hablar con ATC cuando se visita un aeropuerto grande.
Si no está acostumbrado a aterrizar en una parte del aeropuerto y luego rodar a otra área en una pista con mucho tráfico, le sugerimos emparejar uno de nuestros paneles de instrumentos con Pilot Edge para practicar esa comunicación. Aquí hay algunos ejemplos de situaciones incómodas para practicar en su simulador de vuelo:
- Vuelo se extiende en la noche
- Vuelo involuntario hacia las nubes (piloto sin calificación IFR) “VFR hacia IMC”
- Fuertes vientos cruzados inesperados en el destino
- Taxi complejo en un gran aeropuerto
- Cambio de ruta completo en vuelo para autorización IFR
SU CUERPO DURANTE UNA EMERGENCIA DE AERONAVE
En presencia de una amenaza o situación peligrosa, nuestro ritmo cardíaco y nuestra respiración aumentan, y nuestro torrente sanguíneo se inunda con hormonas que envían a nuestro cuerpo a una respuesta de congelación, lucha o huida. La pregunta es, ¿producirá esto el éxito o el fracaso? Todo depende de lo bien preparado que estés en ese momento. Incluso después de practicarlos en un simulador de vuelo, no tendrá la misma respuesta fisiológica cuando ocurra esa emergencia. Pero esta vez, estará listo porque ha recreado esas situaciones y sabe qué hacer, lo que finalmente lo coloca a usted (y a sus pasajeros) en un entorno más seguro. Por lo tanto, configure escenarios donde las cosas sucedan al azar. Muchos de los que ya tenemos nuestra PPL no tenemos instructores que nos den estos escenarios para practicar. Un simulador puede ayudar con eso, y la mejor parte es que puedes practicarlo una y otra vez, hasta que lo hagas bien.
